| Balise, Balisage |
MATERIEL
MASQUE INHALATEUR
D'OXYGENE 87A
ULMER AERONAUTIQUE
169, rue de Paris BP83 93003 BOBIGNY France
Tél. : 33 (0)1 48 45 49 79 Fax : 33 (0)1 48 91 05 70
web : www.ulmer-aero.com email : legrand@ulmer-aero.com
Adm 5250
Edition 2
Sous réserve de modifications
FICHE EQUIPEMENT AIR
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
Masque inhalateur pour système d'oxygénation à la demande et à surpression.
CONDITIONS D'UTILISATION
Ce masque inhalateur est utilisable dans les conditions suivantes :
• tous avions à cabine étanche jusqu'à l'altitude de 49000 pieds
• tous avions sans cabine étanche jusqu'à l'altitude 39000 pieds
• et pour une courte période jusqu'à l'altitude de 44000 pieds.
Il doit être utilisé avec un casque muni de crémaillères. Exemple d'utilisation : Rafale
Réalisé en trois tailles 1,2, 3. la taille 1 étant la plus petite.
DESCRIPTION
Il est équipé d'une calotte et d'une chenille annelée (57 spires) en élastomère silicone "ULSIL 822", de couleur
vert foncé.
La coquille de renfort en matière plastique et la calotte ont des formes très enveloppantes assurant la parfaite
tenue du masque sur le visage lors d'une éjection.
Le nouveau profil de la calotte et de la coquille assure une très bonne visibilité vers le bas, dans le cas de
pilotage des avions nouveaux à "siège incliné".
CODE OTAN FABRICANT : F 6171
ULMER AERONAUTIQUE
169, rue de Paris BP83 93003 BOBIGNY France
Tél. : 33 (0)1 48 45 49 79 Fax : 33 (0)1 48 91 05 70
web : www.ulmer-aero.com email : legrand@ulmer-aero.com
La forme très enveloppante améliore la tenue sur le visage pour les éjections à grande vitesse (625 nœuds).
Ce masque comporte une soupape d'expiration spécialement étudiée pour fonctionner sous de fortes
accélérations jusqu'à la valeur de 10 G.
La chenille annelée assure la liaison au circuit d'alimentation en oxygène.
Elle est équipée d'un raccord à trois ergots (Standard OTAN MIL-M27274) à verrouillage à baïonnette.
L'orientation du raccord latéral sur la calotte (vers l'arrière) permet le cheminement et la fixation de la chenille
le long du gilet du pilote, diminuant ainsi la masse à supporter lors des mouvements de tête. Ce cheminement de
la chenille a également l'avantage de dégager complètement le champ visuel du pilote vers l'avant et vers le bas.
Les masques inhalateurs d'oxygène nécessitent une adaptation correcte sur le visage, dans une taille convenable
pour obtenir une bonne étanchéité.
Remarque : le masque peut être équipé, en option, d'un dispositif anti noyade permettant au pilote de respirer
même si l'extrémité de la chenille du masque est immergée (amerrissage après éjection). Ce dispositif, à
détection chimique d'immersion est équipé d'une fonction armement/désarmement –actionnable d'une seule
main gantée- permettant de garantir une très grande immunité à l'humidité lors de la non utilisation. La
maintenance de ce dispositif est effectuée par l'utilisateur à l'aide d'outillage standard.
RACCORDEMENTS ELECTROACOUSTIQUES
Ils sont assurés par un cordon d'alimentation fixé sur la chenille par cinq colliers en élastomère silicone de
même qualité et de même couleur que la chenille et la calotte.
La première extrémité connectée au circuit avion s'effectue par l'intermédiaire d'une fiche à 10 contacts.
Le cordon dépasse de 320 mm du raccord oxygène.
La deuxième extrémité est composée de deux circuits.
• un reliant directement le microphone
• un se raccordant au casque par l'intermédiaire d'une prise miniaturisée à neuf broches se fixant au casque.
Ce cordon d'alimentation est câblé pour alimenter un microphone "Haut niveau" et deux écouteurs "Haute
Impédance" (300 ohms) câbles en série.
CONTROLE
Contrôle périodique mensuel sur banc d'essais "ULMER AERONAUTIQUE" 23, 29 ou 693 et dérivés.
ENTRETIEN
Trousse de nettoyage et de désinfection réf. 8426A
MASSE : 540 ± 30 grammes
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