| Balise, Balisage |
FEU ELEVE HAUTE INTENSITE
BORD DE PISTE
TYPE UL 22A ET DERIVES
ULMER AERONAUTIQUE 169, rue de Paris BP83 93003 BOBIGNY FRANCE
Tél. : 33 (0)1 48 45 49 79 Fax : 33 (0)1 48 91 05 70
web : www.ulmer-aero.com email : legrand@ulmer-aero.com
Adm 7003
Edition 5
DESCRIPTION
Le feu UL 22A est destiné au balisage de bord de piste (faisceau clair), de voie de circulation (faisceau bleu), des seuils et
extrémités de piste (faisceau rouge/vert).
Le feu UL 22A est constitué des éléments suivants :
ENSEMBLE OPTIQUE
L'ensemble optique intègre les éléments suivants :
• Un support de verrine en alliage d'aluminium protégé par une peinture polyester jaune (RAL 1023)
• Une verrine interne en une ou deux parties selon l'utilisation du feu.
• Un cache-faisceau en alliage d'aluminium protégé par anodisation
• Une verrine externe lisse ou prismatique claire ou teintée dans la masse selon l'utilisation du feu.
• Un joint torique
SUPPORT A ROTULE
Le support à rotule intègre les éléments suivants :
• Un corps en alliage d'aluminium protégé par une peinture polyester jaune (RAL 1023)
• Une rotule en alliage d'aluminium protégé par une peinture polyester jaune (RAL 1023)
• Deux attaches à ressort
• Un support de lampe en alliage d'aluminium protégé par anodisation
BRIDES / MANCHON
• Une bride trièdre mâle en alliage d'aluminium protégée par une peinture polyester jaune (RAL 1023) comportant une partie
frangible
ou
• Une bride trièdre en alliage d'aluminium protégée par une peinture polyester jaune (RAL 1023) comportant un taraudage
destiné à recevoir un manchon frangible fileté à une extrémité 2" gaz. Ces brides sont fixées au sol par l'intermédiaire de
tiges de scellement ou de boulons
ou
• Un manchon frangible fileté 2"gaz (installation sur coude ou sur cuve)
UTILISATION
• Bord de piste
• Bord de voie de circulation
• Barre d'arrêt
• Obstacles
• Seuil de piste
• Extrémité de piste
CONFORMITE AUX NORMES
O.A.C.I : Annexe 14, volume I
Paragraphes 5-3-9, 5-3-14, 5.3.16
pour son emploi en Catégories I, II et III
Agrément STNA
ULMER AERONAUTIQUE 169, rue de Paris BP83 93003 BOBIGNY FRANCE
Tél. : 33 (0)1 48 45 49 79 Fax : 33 (0)1 48 91 05 70
web : www.ulmer-aero.com email : legrand@ulmer-aero.com
Adm 7003
Edition 5
CONCEPTION
1 ▪ Corps
2 ▪ Dispositif de réglage
3 ▪ Rotule
4 ▪ Support de lampe
5 ▪ Lampe PK 30d
6 ▪ Support de verrines
7 ▪ Joint
8 ▪ Joint
9 ▪ Verrines ou demie verrines intérieures de couleurs
10 ▪ Verrines extérieures
11 ▪ Bride trièdre frangible (optionnelle en différentes versions)
CARACTERISTIQUES GENERALES
• Caractéristiques photométriques conformes aux recommandations de l'annexe 14 de l'OACI.
• Etanche à la pluie.
• Température d'utilisation : -30°C + 50°C
COLORATION DES FAISCEAUX LUMINEUX
Le feu UL 22A selon le type d'utilisation, peut être équipé de filtres de couleur permettant la coloration des faisceaux lumineux en
rouge, vert ou jaune. Une coloration 180° ou 360° est possible, ainsi que l'occultation de 180°.
MAINTENANCE
Sa maintenance est très réduite et se limite au changement de lampe.
Le nettoyage de la verrine est simple et rapide.
En cas de bris de la verrine, le remplacement sur le site nécessite moins de 15 secondes, grâce au remplacement de l'ensemble
optique.
ALIMENTATION ELECTRIQUE
• Le feu UL 22A est normalement raccordé au circuit série 6,6A et connecté au secondaire d'un transformateur d'isolement
5000V ou 5800V type : UL 17-25 ou 26.
• Le courant est fourni par un régulateur de courant constant UL 55-57-58-59-60.
• Lampe halogène type PK30d d'une durée de vie de 1000 heures.
• Puissance de la lampe : 45W - 100W – 150W ou 200W-6,6A.
CONDITIONNEMENT ET MASSE
Conditionnement : en carton individuel de dimensions : 220 x 220 x 320 mm
Masse : environ 3,250 kg
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